“随着气温回升和春节假期来临，LNG需求减少。在国产资源供应量较为充足、接收站槽批供应量也有增加的影响下，预计LNG后市或将稳中下行。”天然气分析师分析认为。

　　需求持续减量

　　LNG主要应用于车辆和城燃。受LNG价格高位影响，部分车用LNG量也有所减少。城市燃气方面，随着气温回升，部分地区城燃补库基本结束，东北、华北等地区受制于疫情影响，部分终端已提前放假，工业用户采购量下滑，LNG需求有较明显下降。

　　“由于河北发生疫情，部分工业企业停产;城市间流动大幅减少，高速限行，车用LNG量也相应降低。此外，春节临近，大宗商品交易活跃度下降，LNG槽车停运情况增多，LNG车用需求也将进一步减少。”隆众资讯LNG分析师孙阳说。

　　气温变化是影响城燃采购的关键要素，也是LNG价格涨跌的重要参考。1月下旬至2月上旬，全国范围内气温高于往年同期，城燃LNG采购积极性明显减弱。

　　“1月26日西北地区降雪，陕北延长工厂出货不畅。受此影响，陕北、内蒙古部分地区LNG销量向好，小幅推涨100元左右。预计天气好转后，陕北延长工厂恢复大量出货，LNG价格或将持续下跌。”隆众资讯LNG分析师孙傲雪介绍说。

　　国内供应增加

　　春节将至，LNG需求放缓，而供应却在增加。

　　1月份，青海中油中泰45万立方米/日、陕西靖边西蓝50万立方米/日、河北华气霸州100万立方米/日装置陆续复产。“随着检修装置陆续复工，LNG行业开工负荷提升。据卓创资讯数据统计，1月26日国内LNG平均开工率为43.11%，较2020年12月24日提高了7.2%。”李训栋说。

　　据了解，2月初，陕西华油安塞200万立方米/日、陕西杨凌液厂200万立方米/日、湖北黄冈昆仑能源500万立方米/日装置计划复工，届时国内LNG产量将继续增加。

　　在城燃需求高峰时，可将LNG气化输入管道，根据调峰需求进气，实现天然气管网的动态调峰功能。而随着气温回升，LNG城燃调峰需求持续减少，接收站气化外输量降低，预计后期接收站槽批供应量也有增加趋势。

　　进口迎来多元化

　　国内对进口LNG依存度高达50%左右。近期，进口LNG也迎来多元化。1月25日，英国石油公司宣布，开始向中国的天然气客户直接供应LNG。

　　1月26日，巴哈马籍“加利亚”号LNG运输船在上海洋山港LNG码头卸船。“此次卸载20万立方米LNG，创造了洋山港靠泊最大LNG船和最大单船接气量两项历史纪录。为保供冬季高峰用气量，上海洋山港单月LNG船舶进港将达到10艘，日最大实际供气量同比增长20%，冬季高峰供气量预计同比增长四五成，或加剧LNG市场竞争，预计LNG价格将震荡下滑。”孙傲雪分析说。

　　“亚洲LNG进口较为密集充足，供应稳定性有所提高。与之前的极端低温天气相比，东北亚地区上周气温已有明显回升。日本在电价呈下降走势的情况下，使用LNG的优势已逐渐降低。此外，LNG供应整体较为稳定且未出现其他特殊因素，亚洲各国用户目前多持谨慎观望态度，LNG现货价格保持偏弱低位走势。”李训栋说。

　　1月28日，中国西部原料气竞拍，成交价格为1.84~1.86元。工厂生产成本下降1138元，由此判断后期LNG价格以低位运行为主。